000			03929nam a22002777a 4500
003			DO-SdBJH
005			20260803222758.0
008			260730b2025 |||d|||| |||| 00| 0 spa d
040			_aDO-SdBJH _bspa _cDO-SdBJH
041	0		_aspa
090			_aCT E-CEMN 0008 _bEGCEMN 2025
100	1		_aTorres Báez, Euris Antonio _esustentante
245	1	0	_aEvaluación del sistema empleado para la protección de la infraestructura crítica marítima de República Dominicana : _bperíodo 2024-2025 / _cEuris Antonio Torres Báez, Luis Alberto Rodríguez López ; asesor metodológico Radhamés Vega Domínguez ; asesor de contenido Wendell Rafael Rodríguez Reyes.
260			_aSanto Domingo, República Dominicana : _bUNADE, _c2025.
300			_axviii, 127, [05] páginas : _bgráficas.
502			_aTesis y trabajos de grado (Especialidad en Comando y Estado Mayor Naval)--Universidad Nacional para la Defensa "General Juan Pablo Duarte y Díez", Escuela de Graduados en Comando y Estado Mayor Naval, Santo Domingo, 2025.
504			_aIncluye referencias bibliográficas y anexos.
505			_aFundamentos Teóricos generales y estructura que componen el sistema de infraestructuras críticas marítimas -- Marco institucional y jurídico que respalda el sistema de protección de la infraestructura crítica marítima en República Dominicana -- Principales amenazas y desafíos en la seguridad de la infraestructura crítica marítima durante el período 2024-2025. y estrategias para fortalecer la capacidad de respuesta del sistema de protección en República Dominicana.
520			_aLa protección de la infraestructura crítica marítima (ICM) es un eje estratégico importante para la seguridad y el desarrollo económico de República Dominicana. Por tal razón, se analiza y evalúa el sistema actual de protección de estas instalaciones durante el período 2024-2025, enfocándose en los principales puertos, terminales, astilleros, cables submarinos que conforman la red marítima nacional. Por lo tanto, se parte del reconocimiento de que más del 85% del comercio exterior dominicano depende del sistema portuario, lo cual otorga a estas infraestructuras un carácter de vital importancia, no solo para el intercambio comercial, sino también para la seguridad energética, la defensa nacional y la sostenibilidad del turismo. En cuanto a la metodología de este estudio, contiene un enfoque cualitativo y cuantitativo, el cual es medido a través de entrevistas, encuestas y revisión documental sobre instalaciones portuarias. Al respecto, los hallazgos muestran que, aunque instituciones como el cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) y la Armada de República Dominicana (ARD) han realizado avances significativos especialmente en la implementación del Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP) y en el uso de sistemas de video vigilancia e inspección no intrusiva, aún persisten brechas que pones en riesgo la operatividad y resiliencia del sistema portuario y por lo tanto la economía nacional. En ese contexto, se pueden mencionar casos específicos como los puertos de Haina, Caucedo, Puerto Plata y Santo Domingo reflejan necesidades de modernización tecnológica, mayor inversión en ciberseguridad y fortalecimiento de la gestión de crisis.
650		7	_2lemb _aInfraestructura crítica marítima _vTesis y disertaciones académicas. _xProtección y seguridad _xInstalaciones portuarias _y2024-2025 _zRepública Dominicana
650		7	_2lemb _aSeguridad marítima _vTesis y disertaciones académicas _xProtección de puertos _xGestión de riesgos _zRepública Dominicana
700	1		_aRodríguez López, Luis Alberto _esustentante
700	1		_aVega Domínguez, Radhamés _easesor metodológico
700	1		_aRodríguez Reyes, Wendell Rafael _easesor de contenido
942			_2CL _cT
999			_c8825 _d8825