03912nam a22002417a 4500003000900000005001700009008004100026040002800067041000800095100004600103245032400149260005900473300004600532502022800578504005100806505050100857520183701358650017103195650013803366700005103504700005603555700005903611DO-SdBJH20260803222758.0260730b2025    |||d|||| |||| 00| 0 spa d  aDO-SdBJHbspacDO-SdBJH0 aspa1 aTorres Báez, Euris Antonioesustentante10aEvaluación del sistema empleado para la protección de la infraestructura crítica marítima de República Dominicana :bperíodo 2024-2025 /cEuris Antonio Torres Báez, Luis Alberto Rodríguez López ; asesor metodológico Radhamés Vega Domínguez ; asesor de contenido Wendell Rafael Rodríguez Reyes.  aSanto Domingo, República Dominicana :bUNADE,c2025.  axviii, 127, [05] páginas :bgráficas.  aTesis y trabajos de grado (Especialidad en Comando y Estado Mayor Naval)--Universidad Nacional para la Defensa "General Juan Pablo Duarte y Díez", Escuela de Graduados en Comando y Estado Mayor Naval, Santo Domingo, 2025.  aIncluye referencias bibliográficas y anexos.  aFundamentos Teóricos generales y estructura que componen el sistema de infraestructuras críticas marítimas -- Marco institucional y jurídico que respalda el sistema de protección de la infraestructura crítica marítima en República Dominicana -- Principales amenazas y desafíos en la seguridad de la infraestructura crítica marítima durante el período 2024-2025. y estrategias para fortalecer la capacidad de respuesta del sistema de protección en República Dominicana.  aLa protección de la infraestructura crítica marítima (ICM) es un eje estratégico importante para la seguridad y el desarrollo económico de República Dominicana.  Por tal razón, se analiza y evalúa el sistema actual de protección de estas instalaciones durante el período 2024-2025, enfocándose en los principales puertos, terminales, astilleros, cables submarinos que conforman la red marítima nacional. Por  lo tanto, se parte del reconocimiento de que más del 85% del comercio exterior dominicano depende del sistema portuario, lo cual otorga a estas infraestructuras un carácter de vital importancia, no solo para el intercambio comercial, sino también para la seguridad energética, la defensa nacional y la sostenibilidad del turismo.

En cuanto a la metodología de este estudio, contiene un enfoque cualitativo y cuantitativo, el cual es medido a través de entrevistas, encuestas y revisión documental sobre instalaciones portuarias.  Al respecto, los hallazgos muestran que, aunque instituciones como el cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) y la Armada de República Dominicana (ARD) han realizado avances significativos especialmente en la implementación del Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP) y en el uso de sistemas de video vigilancia e inspección no intrusiva, aún persisten brechas que pones en riesgo la operatividad y resiliencia del sistema portuario y por lo tanto la economía nacional.

En ese contexto, se pueden mencionar casos específicos como los puertos de Haina, Caucedo, Puerto Plata y Santo Domingo reflejan necesidades de modernización tecnológica, mayor inversión en ciberseguridad y fortalecimiento de la gestión de crisis. 72lembaInfraestructura crítica marítimavTesis y disertaciones académicas.xProtección y seguridadxInstalaciones portuariasy2024-2025zRepública Dominicana 72lembaSeguridad marítimavTesis y disertaciones académicasxProtección de puertosxGestión de riesgoszRepública Dominicana1 aRodríguez López, Luis Albertoesustentante1 aVega Domínguez, Radhaméseasesor metodológico1 aRodríguez Reyes, Wendell Rafaeleasesor de contenido